En bref
Un entraînement ciblé peut aider, surtout s’il sollicite la rapidité et l’attention. Dans une grande étude américaine, des conductrices et conducteurs âgés ayant entraîné leur vitesse de traitement ont eu moins d’accidents dont ils étaient responsables pendant environ six ans. Ball et al. 2010 Le jogging cérébral en général améliore surtout les tâches entraînées elles-mêmes. Simons et al. 2016 Les exercices les plus prometteurs ressemblent à la conduite: saisir vite une situation, répartir son attention, ignorer les distractions et planifier un trajet.
Conduire, c’est un travail de tête. Vous observez le trafic, lisez les signaux, estimez les distances et réagissez à l’imprévu, souvent tout en même temps. Avec les années, cela peut demander un peu plus d’effort. Garder l’esprit en mouvement en vaut la peine.
Cet article présente ce que dit la recherche sur le jogging cérébral au volant, quels exercices conviennent au quotidien et ce qui contribue par ailleurs à une conduite sûre.
Sur cette page
- Le jogging cérébral rend-il les conducteurs âgés plus sûrs?
- Quelles capacités mentales faut-il pour conduire?
- Exercices de concentration et de réaction
- À quelle fréquence faire du jogging cérébral?
- Qu’est-ce qui aide aussi à conduire en sécurité?
- Jogging cérébral et contrôle médical dès 75 ans
- Questions fréquentes
Le jogging cérébral rend-il les conducteurs âgés plus sûrs?
Un entraînement précis peut aider. Les énigmes en général agissent surtout sur les énigmes elles-mêmes.
L’étude la plus connue est l’étude américaine ACTIVE. Ball et ses collègues ont analysé en 2010 les données de 908 conductrices et conducteurs âgés, de 73 ans en moyenne. Ils ont suivi jusqu’à dix séances d’environ 70 minutes, deux fois par semaine pendant cinq à six semaines. Selon le groupe, ils entraînaient la mémoire, le raisonnement logique ou la vitesse de traitement. Dans l’entraînement de la vitesse de traitement, les participants reconnaissaient à l’ordinateur des objets affichés de plus en plus brièvement, répartissaient leur attention entre deux tâches, puis faisaient le tout avec des distractions. Une tâche bien maîtrisée était remplacée par une tâche plus difficile. Ball et al. 2010
Résultat: les personnes ayant entraîné la vitesse de traitement ou le raisonnement ont été moins souvent impliquées dans des accidents dont elles étaient responsables au cours des six années suivantes environ que le groupe de comparaison. L’entraînement de la mémoire n’a pas montré de telle différence. Ball et al. 2010
Pour situer ce résultat: une vaste revue de Simons et ses collègues (2016) conclut que le jogging cérébral améliore surtout les tâches entraînées. Les chercheurs ont trouvé peu de preuves d’un effet sur les performances mentales au quotidien. Simons et al. 2016
Qu’est-ce que cela signifie pour vous? Exercez de préférence ce dont vous avez besoin au volant. Les mots croisés font plaisir et entretiennent le langage. Pour la circulation, les exercices de rapidité, de vue d’ensemble et d’attention partagée sont plus proches du but.
Quelles capacités mentales faut-il pour conduire?
Au volant, ce sont surtout ces capacités qui comptent: saisir vite ce qui se passe, répartir son attention sur plusieurs choses, ignorer les distractions et anticiper. S’y ajoute la réaction, c’est-à-dire agir vite et correctement.
Le BPA montre combien le temps compte: le temps de réaction au volant est généralement de deux secondes. En cas de distraction, il s’allonge en moyenne d’un tiers. Avec trois secondes de temps de réaction, on parcourt 100 mètres sur l’autoroute avant même de pouvoir agir. BPA
- Concentration: rester éveillé et attentif longtemps, même sur un trajet connu.
- Attention partagée: surveiller en même temps le feu, les piétons et le rétroviseur.
- Attention sélective: distinguer l’important de l’accessoire, par exemple un panneau parmi de nombreuses affiches.
- Réaction: agir vite et surtout correctement, par exemple freiner au lieu d’accélérer.
- Planifier et s’orienter: avoir le trajet en tête et préparer les manœuvres à temps.
Beaucoup de ces capacités sont étroitement liées à la mémoire de travail. Pour en savoir plus: entraîner sa mémoire de travail.
Exercices de concentration et de réaction
Les exercices courts qui demandent de la rapidité, une vue d’ensemble et plusieurs tâches à la fois conviennent bien. Pas besoin d’ordinateur ni de programme coûteux: du papier, un crayon, une montre et parfois une deuxième personne suffisent. Les idées suivantes sollicitent les capacités citées plus haut. On ne sait pas si ces exercices précis rendent la conduite plus sûre.
Concentration et saisie rapide
- Chasse aux lettres: prenez un article de journal et barrez tous les «e» en deux minutes. Vérifiez ensuite si vous en avez oublié. La fois suivante, cherchez deux lettres en même temps.
- Parcours chiffres-lettres: écrivez les chiffres de 1 à 12 et les lettres de A à L dispersés sur une feuille. Reliez-les en alternance: 1, A, 2, B, 3, C. Chronométrez-vous. À l’écran, c’est possible avec le Trail Making Test (en allemand).
- Coup d’œil éclair: une personne pose cinq à huit objets sur la table et les recouvre après cinq secondes. Vous énumérez ce que vous avez vu.
Réaction
- Attraper la règle: une deuxième personne tient une règle verticalement au-dessus de votre main ouverte et la lâche sans prévenir. Vous l’attrapez le plus vite possible. Les centimètres indiquent votre rapidité.
- Signal de couleur: l’autre personne montre au hasard une carte rouge ou verte. Au vert, vous tapez dans vos mains, au rouge, vous ne bougez pas. Vous réagissez ainsi non seulement vite, mais aussi correctement.
- Jeux de balle: se lancer une balle, tantôt à gauche, tantôt à droite, sollicite à la fois le regard et le mouvement.
Attention partagée
- Marcher et calculer: en vous promenant, comptez à rebours de trois en trois à voix haute, par exemple à partir de 100, tout en restant attentif au chemin.
- Passager commentateur: lorsque vous êtes passager, nommez à voix basse tout ce qui pourrait être important pour la personne au volant: l’enfant au bord de la route, le vélo derrière le bus, le signal de priorité.
- Jeux de cartes: le jass et les jeux semblables demandent de retenir les cartes, de compter et de planifier en même temps.
Planification et orientation
- Le trajet en tête: avant un trajet, mémorisez l’itinéraire sur la carte, puis décrivez-le de mémoire.
- Bilan du soir: repensez à un trajet de la journée. Où fallait-il tourner, quelle vitesse était autorisée?
Vous trouverez d’autres exercices dans nos exercices en ligne et dans l’article jogging cérébral dès 50 ans.
À quelle fréquence faire du jogging cérébral?
Il n’existe pas de valeur indicative établie pour l’entraînement à la maison. Pour se repérer: dans l’étude ACTIVE, l’entraînement n’a duré que cinq à six semaines au total, à raison de deux séances par semaine. Ball et al. 2010 Ce qui compte, c’est ce que vous arrivez à tenir régulièrement. Variez les exercices et rendez un exercice plus difficile dès qu’il devient facile: moins de temps, ou une deuxième tâche en plus.
Un exemple de programme hebdomadaire:
| Jour | Priorité | Exemple |
|---|---|---|
| Lundi | Concentration | Chasse aux lettres |
| Mardi | Réaction | Attraper la règle ou signal de couleur |
| Mercredi | Attention partagée | Marcher et calculer |
| Jeudi | Planification | Le trajet en tête |
| Vendredi | Saisie rapide | Parcours chiffres-lettres |
| Week-end | En compagnie | Jass, jeu de balle avec les petits-enfants |
Faites vos exercices de préférence reposé et au calme. Notez vos temps: les petits progrès motivent.
Qu’est-ce qui aide aussi à conduire en sécurité?
L’entraînement mental est un élément parmi d’autres. Il est tout aussi important de limiter les distractions, de choisir des trajets adaptés, de bouger et, en cas de doute, de recourir à un conseil en conduite.
Pour les seniors au volant, le BPA donne trois conseils: ne conduire que si l’on se sent bien, privilégier des trajets simples et connus et, en cas d’incertitude, recourir à un conseil en conduite. Si vous prenez des médicaments, demandez à votre médecin ou à votre pharmacien s’ils influencent la conduite. BPA
Sur la distraction, le BPA donne des chiffres clairs: utiliser le téléphone multiplie le risque d’accident par 3,6, manipuler des appareils électroniques comme le GPS ou la radio par 2,5. Le BPA conseille donc: BPA
- programmer le GPS avant de partir,
- laisser le téléphone dans la poche,
- éviter le multitâche,
- s’arrêter brièvement si quelque chose d’important doit être fait en route.
Pour rafraîchir sa pratique de la conduite, il existe des cours. Le TCS de Zurich propose par exemple le cours «Fahren im Alter – Check Up» (en allemand), avec une partie théorique et un trajet de 60 minutes dans sa propre voiture avec un instructeur. Les retours restent confidentiels. TCS Zurich
Le mouvement en fait aussi partie. Pro Senectute recommande d’intégrer l’entraînement de la mémoire et l’activité physique au quotidien Pro Senectute et propose des cours de forme mentale. Pro Senectute Pourquoi le mouvement fait aussi du bien à la pensée: voir l’article sur l’activité physique et la santé cognitive.
Jogging cérébral et contrôle médical dès 75 ans
Dès 75 ans, les conductrices et conducteurs passent tous les deux ans un contrôle médical. OAC art. 27 Il a lieu chez un médecin reconnu de niveau 1. En règle générale, vous disposez de trois mois à partir de la convocation. zh.ch L’examen comprend toujours aussi l’évaluation de l’attention, de la concentration et de la mémoire. OAC annexe 2 Le médecin évalue, l’office de la circulation décide. Si l’aptitude à la conduite ne peut pas être évaluée de manière définitive, le canton peut ordonner des examens complémentaires ou une course de contrôle. zh.ch Les règles peuvent varier dans le détail d’un canton à l’autre.
Le jogging cérébral garde vos capacités en mouvement et vous aide à vous sentir l’esprit vif. Il apporte aussi autre chose: vous remarquez plus tôt si quelque chose vous semble plus difficile que d’habitude. Si vous constatez des changements, par exemple de concentration ou d’orientation, parlez-en ouvertement avec votre médecin de famille.
Le déroulement de l’examen est expliqué dans l’article sur le contrôle médical dès 75 ans.
En complément des informations
Le livre sur le test d’aptitude à la conduite
Pour savoir ce qui vous attend: le livre explique le contrôle médical dès 75 ans et les tests cognitifs, comme le test de l’horloge et le Trail Making Test.
De Paris Koumbarakis et Lukas Glaus. En allemand, disponible dans notre boutique, livraison gratuite.
Questions fréquentes
Les applications de jogging cérébral sur le téléphone sont-elles utiles pour la conduite?
Les applications peuvent être utiles si elles sollicitent la rapidité, la vue d’ensemble et l’attention partagée et deviennent plus difficiles à mesure que vous progressez. Selon une grande revue, ces programmes améliorent toutefois surtout les tâches entraînées elles-mêmes. Simons et al. 2016 Combinez donc les applications avec des exercices au quotidien, du mouvement et la pratique de la conduite.
Les mots croisés et le sudoku sont-ils un bon entraînement pour les conducteurs?
Les énigmes entretiennent le langage et la logique et font plaisir à beaucoup. Pour la conduite, les exercices qui demandent une saisie rapide, de la réaction et une attention répartie sont plus proches du but. Le mieux est de combiner les deux.
Le jogging cérébral remplace-t-il le contrôle médical dès 75 ans?
Le contrôle médical est obligatoire tous les deux ans dès 75 ans, OAC art. 27 et les prolongations de délai ne sont en principe pas possibles. zh.ch Le jogging cérébral est un bon complément: il garde la concentration et l’attention en mouvement.
Comment les proches peuvent-ils soutenir l’entraînement?
Beaucoup d’exercices sont plus amusants à deux, par exemple attraper la règle, le signal de couleur ou un jass. Les proches peuvent aussi proposer le passager commentateur. L’important est un ton respectueux: l’entraînement doit motiver, pas évaluer.
Que faire si les exercices me semblent nettement plus difficiles qu’avant?
Les variations selon la forme du jour sont fréquentes, par exemple en cas de fatigue. Si vous remarquez sur une longue période que la concentration, l’orientation ou la réaction diminuent, parlez-en à votre médecin de famille. Vous y obtiendrez une évaluation personnelle.
Sources
Rédigé par Équipe fahrtauglich.ch
Derrière fahrtauglich.ch se trouvent Paris Koumbarakis et Lukas Glaus, auteurs du livre «Meine Vorbereitung auf den Fahrtauglichkeitstest im Alter» (en allemand). L’idée est née lorsque le père de Paris Koumbarakis a été convoqué au contrôle médical.
- Dernière mise à jour
- 1 novembre 2026